實(shí)戰(zhàn)演練、高科技助陣！助力廣州北二環(huán)安全改擴(kuò)建

無(wú)人機(jī)航測(cè)，三維激光掃描，12家單位聯(lián)合作戰(zhàn)……4月16日上午，在集團(tuán)公司承建的廣州北二環(huán)改擴(kuò)建項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)，一場(chǎng)緊迫卻有序的巖溶地區(qū)施工地面塌陷突發(fā)事件應(yīng)急演練正在上演。

最大溶洞近10層樓高 施工安全風(fēng)險(xiǎn)極高

北二環(huán)高速是廣東省路網(wǎng)規(guī)劃“十二縱八橫兩環(huán)十六射”中“一環(huán)”的重要組成部分，將沿原路線采取“立體復(fù)合擴(kuò)容”方式進(jìn)行改擴(kuò)建。

圖為演練隊(duì)伍方陣列隊(duì)（劉胡 攝）

目前，由集團(tuán)公司承建的北二環(huán)改擴(kuò)建工程TJ8標(biāo)段內(nèi)，水瀝大橋、左線聚龍?zhí)卮髽?、右線聚龍?zhí)卮髽蚴┕すc(diǎn)已陸續(xù)開啟樁基施工，標(biāo)段內(nèi)共640根樁基。據(jù)地勘顯示，該項(xiàng)目施工區(qū)域灰?guī)r地段溶洞發(fā)育，其中，已勘300根樁基中，有108根樁揭示有巖溶。尤其在聚龍?zhí)卮髽颍幢敬螒?yīng)急演練區(qū)域地面以下巖溶極其發(fā)育，溶洞類型多樣，一層接著一層，而且溶洞非常大，最大溶洞的高度達(dá)29米，相當(dāng)于10層樓高。且多數(shù)溶洞頂板覆蓋層為砂、軟土、淤泥等易坍塌軟弱層。

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人彭惠芝介紹說(shuō)，巖溶及地下水發(fā)育，稍一不慎，便可能發(fā)生橋梁樁基施工漏漿、塌孔、偏孔等問(wèn)題，造成坍塌事故，并對(duì)周邊既有高速公路、鐵路、高壓電塔等重要結(jié)構(gòu)物產(chǎn)生不利影響。

實(shí)戰(zhàn)演練 高科技助陣?安全生產(chǎn)綜合實(shí)力大亮相

從發(fā)現(xiàn)坍塌、緊急報(bào)告、啟動(dòng)預(yù)案到應(yīng)急疏散、傷戶救護(hù)，演練采用現(xiàn)場(chǎng)實(shí)戰(zhàn)和提前錄播相結(jié)合的方式，設(shè)置“事件發(fā)生與先期處置、啟動(dòng)響應(yīng)與現(xiàn)場(chǎng)處置、終止響應(yīng)與善后處置”等3個(gè)階段共10個(gè)科目進(jìn)行，演練人員互相配合默契，流程及動(dòng)作規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，演練整體高效有序。

圖為演練現(xiàn)場(chǎng)醫(yī)護(hù)組為傷員包扎傷口（劉胡 攝）

演練中，科技裝備成為應(yīng)急處置的關(guān)鍵。無(wú)人機(jī)航測(cè)快速生成塌陷區(qū)三維模型，測(cè)算塌方量，并采用GNSS定位，標(biāo)記崩塌邊界、隱患點(diǎn)坐標(biāo)，實(shí)時(shí)傳至指揮部；三維激光掃描，對(duì)坍塌體后緣進(jìn)行高精度變形監(jiān)測(cè)，利用地質(zhì)探測(cè)雷達(dá)，通過(guò)高頻電磁波探測(cè)地下結(jié)構(gòu)，為現(xiàn)場(chǎng)塌陷坑回填等處置工作提供關(guān)鍵技術(shù)支持。

“作業(yè)面突然塌陷、作業(yè)人員被打樁機(jī)砸到……”持續(xù)2小時(shí)的演練完美復(fù)制巖溶地區(qū)施工地面塌陷突發(fā)事件應(yīng)急搶險(xiǎn)場(chǎng)景，60名搶險(xiǎn)人員參與實(shí)戰(zhàn)，130余人現(xiàn)場(chǎng)觀摩，為后續(xù)項(xiàng)目安全施工打了一針“強(qiáng)心針”。

優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)?力創(chuàng)“平安百年品質(zhì)工程”

此次演練由廣州市交通運(yùn)輸局、越秀交通基建有限公司主辦，旨在提升項(xiàng)目參建者應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的快速反應(yīng)和協(xié)同處置能力，檢驗(yàn)預(yù)案體系可操作性，為后續(xù)北二環(huán)擴(kuò)建期間安全施工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

圖為應(yīng)急演練合影（沈燃 攝）

據(jù)悉，北二環(huán)改擴(kuò)建項(xiàng)目沿線城鎮(zhèn)化程度高、路網(wǎng)密集，既有道路交通量大，保通要求高，改擴(kuò)建技術(shù)復(fù)雜。為做到保暢保安全，項(xiàng)目建設(shè)者秉持“匠心引領(lǐng)、品質(zhì)卓越、智慧環(huán)保、品秀至信”的建設(shè)理念精心謀劃，以技術(shù)研究支撐工程方案，創(chuàng)新開展不中斷交通下的橋梁置換、中線偏移方案等技術(shù)研究，引入國(guó)內(nèi)先進(jìn)信息化、智能化管理手段，同步積極配合交通運(yùn)輸部、省交通廳開展多個(gè)科研專題，推動(dòng)列入廣東省數(shù)字交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃示范項(xiàng)目、第二批“綠色公路”項(xiàng)目等，為推動(dòng)項(xiàng)目高質(zhì)量建設(shè)賦能。

北二環(huán)改擴(kuò)建項(xiàng)目已納入國(guó)務(wù)院《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》的“戰(zhàn)略骨干通道建設(shè)工程”范疇，是國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目、廣東省高速公路重大項(xiàng)目和廣州市“攻城拔寨”項(xiàng)目。建成后，將進(jìn)一步優(yōu)化珠三角核心區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、提高粵港澳大灣區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通程度，對(duì)廣州市推動(dòng)綜合立體交通網(wǎng)的規(guī)劃建設(shè)、提升國(guó)際綜合交通樞紐能級(jí)，強(qiáng)化對(duì)周邊區(qū)域的輻射帶動(dòng)作用具有重要的意義。