廣州南沙全民文化體育綜合體配套市政工程（一期）通車

6月30日，由集團公司承建的南沙全民文化體育綜合體配套市政工程（一期）正式雙向通車，標志著南沙與廣州中心城區、珠江三角洲地區的聯系更快速便捷，為全線建成通車打下堅實基礎。

圖為南沙全民文化體育綜合體配套市政工程（一期）（陳寶云 攝）

南沙全民文化體育綜合體配套市政工程（一期）位于萬頃沙鎮，北起靈新大道與八涌東路交叉口，南至十七涌北，工作范圍為原靈新大道擴建工程與南珠中城際共線影響段，與南沙港快速的瀝心沙、新龍立交高速出入口互通，是南沙濕地景區、百萬葵園、水鳥世界、十九涌漁人碼頭等多個4A級旅游景點的必經之路。其中，靈新大道(八涌東路至萬龍大道段)采用雙向八車道、靈新大道(萬龍大道至十七涌北段)采用雙向六車道，按城市主干路技術標準建設，設計時速60公里，全長9.38公里。主要建設內容包括道路、橋涵、排水、電力、管線、綠化等工程。項目建成后，將打通南沙新區建設的核心動脈，成為打造“灣區之芯”，推進《南沙方案》落地的有力支撐。

作為既有道路改擴建工程，項目一進場就面臨地下管線復雜、施工區域需穿越河涌、下方地鐵保護要素敏感度高等問題，加上受到廣州梅雨、臺風、高溫等客觀因素影響，工期壓力大。

為保證按期通車，項目以黨建引領助推生產破題，提前梳理改遷重難點工作清單，通過開展黨建共建，搭建溝通載體，與設計單位、產權單位積極對接，強化聯動協調和用地要素保障，成功遷改高壓供電、燃氣、供水、通訊等各類管線；針對不利天氣，項目精準制定“搶晴天、抓陰天”的策略，充分發揮“黨員先鋒崗”和“青年突擊隊”的模范作用，采取“兩班倒”制開展夜間作業，以“日清單、周調度”機制，動態調整和持續優化施工方案，見縫插針式推進進度目標；針對軟土地基處理、雨污管網預埋等關鍵工序，項目運用BIM技術對路基填筑、路面澆筑等環節進行模擬推演，還創新應用“雙機抬吊”工藝架設箱梁，配合智能化施工管控技術，精細化過程和質量管控，使安全性和工序銜接效率得到雙重保障。

建成后，南沙全民文化體育綜合體配套市政工程（一期）將與萬環西路南延線、靈新大道南延線連接深中通道和南中高速的南沙聯絡線共同形成“棋盤式”路網格局，發揮其連接萬頃沙島、橫瀝島以及南沙的西部板塊的功能，構筑起直連珠江西岸與粵港澳大灣區的高效要素流通通道。對南沙錨定新發展坐標，實現區域路網結構的升級，保障自貿區對外快速的交通聯系，提升人流、物流、資金流的集散能力具有重要的意義。?