武梅鐵路3標神嶺隧道開始進洞施工

6月28日，在廣東省梅州市梅縣區境內神嶺隧道施工現場，隨著挖掘機在洞口進行開挖作業，標志著集團公司承建的武（平）梅（州）鐵路廣東段3標項目神嶺隧道開始施工。

圖為施工現場（龍敏 攝）

據了解，武梅鐵路3標段位于廣東省梅州市境內，線路全長15.78千米，設計時速250公里，線路自龍龍高鐵武平站引出，經龍巖市武平縣，梅州市蕉嶺縣、梅縣區、梅江區，引入梅汕高鐵既有梅州西站，與龍龍高鐵梅州至龍川段銜接。主要工程內容包含路基、橋梁、隧道施工，以及全標段205孔制架箱梁與全線鋪軌施工任務。自5月8日首個隧道進洞以來，該項目已有5個隧道進洞施工作業，其中此次進洞施工的神嶺隧道全長324.95米，為單洞單線隧道。

據項目技術負責人周敬群介紹，神嶺隧道最大埋深約68.94米。隧道地處丘陵區，地勢起伏較大，Ⅳ級、Ⅴ級圍巖占比達100%，且全隧并行梅汕客專潘屋2號隧道，凈距100余米，進出口臨近村莊、既有線，施工安全風險高，施工難度大。

為確保進洞施工順利進行，項目建設者以高標準起步、高質量建設為目標，精心優化施工方案，針對隧道地處既有村莊內部的情況，對隧道整體采用機械開挖，避免噪音干擾村民日常生活；針對隧道臨近既有梅汕客專的特殊施工情形，在施工前收集既有線數據，并加強位移監控量測，保障施工過程中的既有線運營安全。

據悉，龍龍高鐵武梅段是長三角、珠三角、閩粵間快速客運通道的組成部分。項目建成后，將對完善贛粵地區路網布局，加強粵港澳大灣區與長三角地區的交通聯系，促進沿線振興發展、革命老區經濟高質量發展發揮重要作用，將結束沿線蕉嶺縣不通鐵路的歷史，并一舉跨入高鐵時代。